Cao su khớp nối: đệm Rotex, HRC, N-Eupex, hoa mai, vỏ Bowex
6 sản phẩm đang có sẵn
Cao su khớp nối là phần tử đàn hồi giữa hai moay-ơ để giảm rung và bù lệch trục. Kho có 6 dòng hàng gồm đệm Rotex, đệm Rotex GS, đệm hoa mai, cao su HRC, cao su khớp nối chốt N-Eupex và vỏ nhựa Bowex.
Cao su khớp nối chốt N-EUPEX: buffer NBR, NR, HNBR cho 23 cỡ từ 58 đến 710
Xem chi tiết ›
Cao su khớp nối HRC 70 đến HRC 280, 31 đến 3.150 Nm
Xem chi tiết ›
Đệm hoa mai khớp nối (spider) 101 mã GR, MT, Lovejoy, HRC, JAC CR
Xem chi tiết ›
Đệm rotex 92 ShA, 98 ShA, 64 ShD cỡ 14 đến 180, cao su giảm chấn KTR
Xem chi tiết ›
Đệm Rotex GS 98 ShA đỏ không rơ, GS5 đến GS90 (0,9 đến 3.600 Nm)
Xem chi tiết ›
Vỏ nhựa bowex thay thế (sleeve nylon) cho khớp nối KTR, cỡ M-14 đến I-125
Xem chi tiết ›
Mục lục
Các loại cao su khớp nối tại kho
- Đệm giảm chấn Rotex GS: đệm Rotex GS 98 ShA màu đỏ cho khớp nối KTR không rơ, 15 cỡ từ GS5 đến GS90.
- Đệm giảm chấn Rotex (98ShA, 92ShA, 64ShD): đệm rotex T-PUR cho khớp nối KTR, 17 cỡ 14 đến 180, độ cứng 92 ShA, 98 ShA, 64 ShD.
- Đệm hoa mai khớp nối (spider): đệm hoa mai (spider) cho khớp nối vấu: 101 mã GR, MT, chữ T, Lovejoy L, HRC, NM, JAC CR.
- Cao su khớp nối HRC: vòng đệm cao su khớp nối Fenner HRC 8 cỡ từ HRC 70 đến HRC 280.
- Cao su khớp nối chốt (N-Eupex): Buffer NBR, NR, HNBR cho khớp nối chốt Flender N-EUPEX, 23 cỡ từ 58 đến 710.
- Vỏ nhựa khớp nối Bowex: vỏ nhựa bowex là sleeve nylon cho khớp KTR BoWex, 12 cỡ M-14 đến I-125, 10 đến 2.500 Nm.
Báo giá cao su khớp nối
Giá cao su khớp nối phụ thuộc mã, vật liệu và số lượng nên kho báo giá riêng cho từng đơn. Gửi mã hoặc bản vẽ qua trang liên hệ để nhận báo giá.
Câu hỏi thường gặp về cao su khớp nối
Đệm Rotex GS có những cỡ nào?
15 cỡ từ GS5 đến GS90, độ cứng 98 ShA màu đỏ, mô-men danh định 0,9 đến 3.600 Nm.
Cao su khớp nối HRC có mấy cỡ?
8 cỡ từ HRC 70 đến HRC 280, mô-men danh định 31 đến 3.150 Nm.
Đệm hoa mai có bao nhiêu mã?
101 mã GR, MT, chữ T, Lovejoy L, HRC, NM, JAC, vật liệu CR, NBR, PU, Hytrel hoặc đồng.
Vị trí khớp nối trong bộ truyền động có ở bài cấu tạo hộp giảm tốc.